Perbedaan Antara Spooring dan Balancing Ban Mobil: Pahami Sebelum Salah Langkah

lowongankerja.asia

Banyak orang kerap kali salah mengatakan istilah spooring dan balancing untuk ban kendaraan roda empat.

ternyata, spooring ban mobil dan balancing itu merupakan dua proses yang berlainan.

Kata kunci spooring dan balancing umumnya ditemukan di gerai ban mobil atau selama pemeriksaan ban di bengkel berlisensi.

Menurut Wibowo Santosa, sang pemilik dari Bengkel Spesialis Permaisuri Ban, konsep dasar dari prosedur spooring dan balancing bertujuan untuk mencapai keseimbangan pada putaran roda.

“Penyetelan suspensi mobil artinya mengatur ulang poros roda agar tepat sejajar dengan garis lurus yang sesuai dengan arah kontrol mobil,” jelas Wibowo.

Lanjut Wibowo menjelaskan bahwa proses spooring untuk ban mobil dijalankan dengan mengatur kemiringan roda melalui sudut caster dan camber yang berada pada komponen kaki-kaki yang terpasang pada pelek kendaraan tersebut.

“Gunakan peralatan ber-sensor inframerah, nantinya akan terlihat ketika kemudi dalam posisi 0 derajat, poros roda yang bergeser sebanyak beberapa derajat harus dikembalikan ke posisi nol agar menjadi sejajar,” jelas Wibowo.

Rendy Cristian Darmawan, yang merupakan Kepala Mekanik Bengkel Nawilis Radio Dalam, menyebut bahwa saat melakukan penyeimbangan ban mobil dapat diamati melalui ketidakseimbangan beban di setiap rodanya.

“Ketika ban dipasangkan pada velg, ketidakseimbangan muatan menyebabkan putaran roda menjadi takstabil,” jelas Rendy untuk GridOto.com.

Sertakan pula informasi tentang Rendy bahwa di bagian yang paling berat dari roda transmisi, beban cenderung bergeser ke luar dari sumbu tengah saat roda berputar.

Maka keseimbangan dicapai dengan memasang timah pada bagian yang dibutuhkan agar penyebaran muatan menjadi merata, sehingga putaran rodanya akan terasa lebih halus.
center
,” jelas Rendy.