Double Track Solo-Semarang: Proyek Kereta Besar Ini Makin Menawan, Intip Perkembangan Terbaru!

PR GARUT –

Peningkatan infrastrukturnya sedang berlangsung di rute kereta api dari Solo ke Semarang, dengan fokus utamanya adalah pengembangan jalur ganda untuk segmen awalnya. Kemajuan substansial kini dapat diamati dalam konstruksinya; mulai dari balok beton hingga jembatan bertiang besi yang mengagumkan. Ini semua merupakan bagian penting dari perubahan besar-besaran pada sistem transportasi darat antartempat di Jawa Tengah.

Di awal di area Jalan Kolonel Sugiono, dapat dilihat barisan tiang penyangga yang tengah dipersiapkan untuk mendukung jalurnya rel kereta api. Bagian tertentu pun telah disiapkan agar bisa tersambung antara satu tiang dan lainnya, mencerminkan laju kemajuan proyek yang pesat. Sekitar lokasi tersebut semakin aktif dengan berbagai kegiatan pembangunan, seperti pekerjaan pasang balok baja besar yang akan menghubungkan tiang-tepi penting tersebut.

Satu elemen visual unggulan dalam projek ini adalah jembatan besi bertuliskan warna merah yang menjulang gagah di persimpangan Joglo. Konstruksi tersebut bukan saja kokoh dan fungsional, melainkan juga telah muncul sebagai simbol modern yang meningkatkan keindahan kawasannya. Berada di bagian bawah strukturnya, terdapat underpass yang mendirikan pengganti penyeberangan lama, sehingga mempermudah pergerakan kendaraan tanpa menghalangi lintasan kereta api.

Dari arah barat hingga ke timur, rute proyek menunjukkan area Nayu yang saat ini sudah memiliki underpass eksklusif untuk sepeda motor. Para pengendara dianjurkan agar tidak menggunakan lalu lintas ini dengan mobil karena ukuran dan aksesnya cukup terbatas. Akan tetapi, hadirnya infrastruktur tersebut tentunya sangat membantu mobilitas warga setempat.

Pengamatan melalui udara dengan menggunakan drone mengungkap detil konstruksi yang sulit diamati dari permukaan bumi. Ini mencakup tata letak pasangan penyangga, tiang pemegang beban, sampai pengerasan lantai pekerjaan semuanya diatur secara apik. Bahkan beberapa area telah menunjukkan struktur rel yang siap untuk disambung dalam waktu singkat.

Sayangnya, konstruksi tersebut hanya mencapai sampai Stasiun Kalioso untuk saat ini. Bagian-bagian berikutnya mulai dari Sumber Lawang hingga Gundih belum memperlihatkan indikasi pekerjaan apa pun. Informasi resmi tentang kelanjutan proyek baik itu diteruskan ke fase berikutnya atau ditahan sejenak belum tersedia.

Dari segi jalur pendakian menuju Stasiun Solo Balapan, penggalian serta persiapan permukaan pekerjaan tetap berlangsung. Di wilayah tersebut, aktivitas kendaraan berat sangat sering terlihat. Bekisting batu juga sudah mulai dipersiapkan guna membantu proses pasang rel. Ini mengindikasikan bahwa sebagian besar Kota Solo bakal jadi fokus utama di masa yang akan datang.

Berjalan melewati Viaduct Girang, jaringan rel kereta yang dahulu sempit telah mengalami pelebaran yang signifikan. Kegiatan kereta yang tadinya terpaksa melaju lambat, saat ini bisa diselesaikan dengan lebih cepat dan selamat. Hal tersebut pula yang mempengaruhi peningkatan kecepatan serta akurasi waktu dari perjalanan kereta antar-kota.

Proyek ini juga mengutamakan hubungan jalan untuk pejalan kaki. Terdapat jalur khusus pejalan kaki yang secara langsung terintegrasi dengan stasiun, terminal, serta Masjid Besar Syekh Zayed. Dengan demikian, nanti akan memudahkan gerak orang dari beragam jenis kendaraan umum menjadi lebih lancar dan aman.

Bagian barat rel, tempat direncanakan untuk membangun Islamic Center, belum menunjukkan tanda-tanda konstruksi hingga saat ini. Akan tetapi, lahan tersebut telah rapi dan tidak lagi memiliki bangunan liar. Apabila pekerjaan pembangunan berlanjut, pasti akan meningkatkan nilai daerah sekitarnya.

Tidak tertinggal, atmosfer pagi di rute ini menawarkan pemandangan yang memesona. Kereta seperti Banyu Biru melewati dengan tepat pada waktunya, memperkaya estetika dari proyek infrastrukturnya yang sedang berjalan. Pembaruan trek di segitiga pemutarn Solo Balapan masih dalam proses penyempurnaan, tetapi arah kemajuannya telah nampak jelas.

Dengan peningkatan berarti di tahap awal ini, ekspektasi publik mengenai keefisienan dan kenyamanan angkutan darat semakin tinggi. Proyek jalur ganda Solo-Semarang tidak sekadar konstruksi fisik, tetapi juga refleksi dari konektivitas Jawa Tengah yang lebih baik di masa mendatang. ***